Xe ô tô “Quốc tế” là hiện vật tiêu biểu phản ánh trình độ tổ chức, kỹ thuật và khả năng tự lực của ngành hậu cần – kỹ thuật quân sự Việt Nam trong những năm đầu của cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp. Được chế tạo và lắp ráp năm 1949 trong điều kiện thiếu thốn nghiêm trọng về vật tư, nhiên liệu và phương tiện kỹ thuật, chiếc xe là kết quả của sự sáng tạo và nỗ lực đặc biệt của những người thợ quân giới Việt Nam. Giá trị của hiện vật không chỉ nằm ở bản thân một phương tiện cơ giới được chế tạo trong thời chiến, mà còn ở câu chuyện về ý chí tự lực, khả năng thích ứng và tinh thần vượt khó của con người Việt Nam.

Xe được chế tạo dưới sự chỉ đạo của tổ sửa chữa thuộc Phái đoàn Mậu dịch Thống nhất quốc phòng, còn gọi là Tổ thợ Quốc phòng. Với niên đại năm 1949, chiếc xe ra đời trong bối cảnh ngành vận tải quân sự đang đứng trước những yêu cầu cấp thiết về phương tiện phục vụ chiến đấu và hậu cần. Hiện nay, xe ô tô “Quốc tế” được lưu giữ và trưng bày tại Bảo tàng Hậu cần, trở thành một hiện vật có giá trị trong việc nghiên cứu lịch sử kỹ thuật và hậu cần quân sự Việt Nam.

Về cấu tạo, xe được chế tạo chủ yếu bằng sắt, sơn màu xanh cỏ úa, với kích thước lớn, phù hợp cho mục đích vận tải. Thân xe dài 5,7 m, rộng 2,2 m và cao 3,1 m. Xe sử dụng khung gầm dạng rời hình thang, động cơ bốn kỳ, sáu xi lanh thẳng đứng bố trí thành một hàng ở phía trước và hệ thống truyền lực được lắp đặt trên khung sà-xi chịu tải lớn. Phía sau là thùng xe hở, có cửa ở thành sau, cùng hệ thống khung thép uốn thành mái vòm để che mưa nắng.

Điểm đặc biệt của xe nằm ở nguồn gốc đa dạng của các bộ phận cấu thành. Trong điều kiện không thể tiếp cận với một hệ thống phụ tùng đồng bộ, những người thợ Việt Nam đã tận dụng và kết hợp máy của Ford (Mỹ), buồng lái của Studebaker và hệ thống khung gầm của Renault (Pháp), tạo thành một chỉnh thể cơ khí có khả năng vận hành. Việc lắp ráp các bộ phận khác biệt về nguồn gốc, tiêu chuẩn kỹ thuật và cấu tạo cho thấy năng lực ứng dụng, cải tiến và xử lý kỹ thuật đáng kể của đội ngũ quân giới Việt Nam lúc bấy giờ.

Đặc biệt, trước tình trạng khan hiếm xăng dầu tại chiến khu, động cơ của xe đã được cải tiến thành hệ thống đa nhiên liệu, cho phép sử dụng xăng, than đá hoặc than củi. Đây là một sáng tạo có ý nghĩa thực tiễn lớn, góp phần giải quyết bài toán nhiên liệu trong điều kiện chiến tranh và thể hiện khả năng thích ứng linh hoạt của kỹ thuật quân sự Việt Nam. Thành công này đồng thời cho thấy bước phát triển đáng ghi nhận của ngành cơ khí và công nghiệp quốc phòng trong những năm đầu xây dựng.

Giá trị lịch sử của xe ô tô “Quốc tế” gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của ngành vận tải quân sự Việt Nam. Sự ra đời của xe đáp ứng yêu cầu tổ chức vận tải và sửa chữa phương tiện được đặt ra trong Thông tri của Bộ Quốc phòng tháng 4 năm 1946. Sau khi thử nghiệm thành công, xe được đưa vào phục vụ vận chuyển vật chất cho các chiến dịch, góp phần đáp ứng yêu cầu hậu cần của quân đội trong điều kiện chiến trường gian khó. Đáng chú ý, chiếc xe từng được sử dụng để đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh đi kiểm tra các đơn vị quân đội và địa phương tại Chiến khu Việt Bắc, đồng thời phục vụ việc chuyên chở khách quốc tế đến thăm căn cứ địa vào năm 1950.

Tên gọi “Quốc tế” của chiếc xe cũng mang giá trị biểu tượng đặc biệt. Tên gọi trước hết phản ánh nguồn gốc đa dạng của các bộ phận được sử dụng để chế tạo xe, nhưng đồng thời gợi lên tinh thần đoàn kết, hợp tác và ý chí vượt qua giới hạn vật chất của những người thợ quân giới. Từ những linh kiện rời rạc có nguồn gốc khác nhau, họ đã tạo nên một phương tiện hoàn chỉnh, đáp ứng yêu cầu thực tế của chiến trường. Vì vậy, chiếc xe có thể được xem như một biểu tượng vật chất của tinh thần tự lực, sáng tạo và chủ động làm chủ kỹ thuật trong hoàn cảnh đặc biệt của lịch sử.

Ở phương diện khoa học và kỹ thuật, xe ô tô “Quốc tế” là minh chứng cho khả năng vận dụng kiến thức cơ khí, động lực học và truyền động để giải quyết những vấn đề thực tiễn. Việc tích hợp các bộ phận khác biệt về xuất xứ và cải tiến động cơ  cơ chế đa nhiên liệu là những thành tựu đáng chú ý trong điều kiện kỹ thuật còn nhiều hạn chế. Giá trị của hiện vật vì thế không chỉ nằm ở tính độc đáo về cấu tạo, mà còn ở tri thức và kinh nghiệm kỹ thuật được kết tinh trong quá trình chế tạo, cải tiến và đưa xe vào sử dụng.

Tại Bảo tàng Hậu cần, xe ô tô “Quốc tế” giữ vị trí quan trọng trong hệ thống hiện vật phản ánh lịch sử vận tải và bảo đảm hậu cần của Quân đội nhân dân Việt Nam. Hiện vật giúp công chúng hình dung cụ thể về những điều kiện vật chất khắc nghiệt của chiến tranh, đồng thời cho thấy vai trò của khoa học kỹ thuật và sức sáng tạo trong việc vượt qua những hạn chế về nguồn lực.

Không chỉ là một phương tiện vận tải được chế tạo trong thời chiến, xe ô tô “Quốc tế” còn là một chứng tích về trí tuệ, bản lĩnh và tinh thần tự lực của thế hệ những người làm công tác kỹ thuật quân sự Việt Nam. Từ một chiếc xe được lắp ráp giữa núi rừng Việt Bắc, hiện vật mở ra câu chuyện rộng hơn về quá trình hình thành nền kỹ thuật quân sự quốc gia và khát vọng làm chủ khoa học, công nghệ trong những năm tháng đầu tiên của nền độc lập.